Автосервис АЛЕКС

Доброго вечора. Звертаюся до всіх небайдужих водіїв, які люблять своє авто не менше ніж я! 19.12.2020 року на 10-00 була записана моя машинка Peugeot 308 на заміну сальник, та потрібно було прикрутить защиту. Загнавши авто, сказали через 3 години, машинка буде готова. Але… Пройшло 3 години і набравши до менеджера, я почула що виникла проблема з доливанням масла, чесно кажучи я шокована, судячи з відгуків керівника Сто, в нього працюють самі розумні спеціалісти. Але погодитись з ним я не можу, тому що після заміни сальник, перестали працювати парктронік и, так як це було 18-00, сказали що Сто закривається, допобачення, приїздіть в вівторок подивимося, але нашої вини тут немає. Приїхавши сьогодні, керівник Олександр, дуже не приємно поспілкуватися з нами, зробив з нас дурників, сказав, що потрапила волога і вони перестали працювати, а можливо вони і не працювали до заїзду на Сто, хоча майстер — прийомщик коли заїзджав в бокс,бачив що все було в робочому стані. Закликаю всіх не переплачуйте кошти, тому що там дуже дорого…. Не псуйте собі нерви, не нашкоджуйте своєму авто, шукайте нормальне сто, так як заїзджаєте з однією проблемою, а виїзджаєте купою несправностей. Бережіть себе, та своїх близьких, а також наших залізних коней😉😉😉😉. Сто Алекс не рекомендую….

Спасибо Илье и данному СТО за помощь в устранении проблемы. Николаю отдельное спасибо за то что нашел запчасти да еще и по хорошей цене! Я искал запчасти около месяца и не мог найти в Украине. Все сделали хорошо. Работой мастеров остался очень доволен. Буду Вашим постоянным клиентом и уже подумываю ставить у вас сигналку.

Замигала лампочка неисправности двигателя. Позвонил в 9.00, сказали можно приезжать . Проверили диагностическим компьютером буквально по приезду, нашли неисправность (прибор, отвечающий за очистку бензина засорился, уже забыл как он называется). Взяли всего 350 грн. В общем, оперативно, дружелюбно, недорого. Спасибо!

Обслуживаюсь на Алексе, менеджер Николай, перехал от официалов для устранения течиДВС, официалы для этого определили целый список работ, но по факту нужно было сделать герметизацию подонна двигателя и заменить термостат, что не было предусмотрено оф. сервисом. Расценки на работы нормальные, мастера, знающие. Также есть постоянная обратная связь от службы качества сервиса.

Спасибо парням за честность и порядочность.
Приехал после диагностики на другом Сто, на ремонт мотора,якобы трещина в голове,оказалось,просто замена патрубка и тройника. Еще раз спасибо

Здравствуйте. Мое взаимодействие с СТО «Алекс» началось с июля-августа 2018 года. В то время у меня была еще Таврия. Обслуживался дважды, был бесконечно доволен отношением и качеством выполняемых работ. Ну, думаю: буду здесь обслуживаться постоянно, хоть и ездить далековато. Чуть позже, когда покупал Ланос 2007 года, без лишних раздумий решил обратиться снова в этот сервис с тем чтобы провести предпродажную диагностику. Были выявлены неисправности, которые нужно было устранить: подтекающие сальники полуосей и вероятнее всего (как сказали) подтекающий сальник коленвала (тот который возле сцепления и ради замены которого нужно снимать КПП). Была озвучена приблизительная стоимость работ. Ланос был приобретен. И через некоторое время я снова у них для устранения подтекания масла, если не ошибаюсь, это был октябрь 18-го года. Решил снимать коробку и менять все вышеперечисленные сальники + сальник коленвала с другой стороны на всякий случай. Ну и проводили еще некоторые другие более мелкие работы. Стоимость меня устраивала. В процессе оказалось, что нужно еще заменить диск сцепления, ибо был уже израсходован. Ну снимать коробку — работа довольно трудоемкая, потому сцепление также поменяли. В общем, всё сделали довольно быстро (за 1 день) и вечером я уже забирал машину. Были получены учтивые рекомендации, на что обратить внимание при следующем ТО. Правда пришлось приехать снова на следующий день, т.к. забыли подключить датчик скорости и не работал спидометр. Подключили, всё норм. В целом я был весьма доволен. Нормальные ребята, сделали всё быстро и, как мне казалось, качественно. Уже начинал рекомендовать СТО знакомым, и отписываться в интернете с положительными отзывами, не понимая тех, кто писал гадости. У жены тоже машина. Естественно думал гнать машину жены на обслуживание на Алекс.
Наступил Март. Пришло время заменить масло двигателя, фильтра, ну и заодно кулису переключения передач. А также с тормозами кое-какие проблемы начали вылезать. Естественно поехал на Алекс. Менеджер уже был другой. В очках. Женя вроде. Оставил машину вечером. Рассказал про желаемые работы, оставил запчасти и поехал домой. Наряд-заказ № 45898 от 12.03.2019. В тот же день вечером мне уже звонил менеджер и говорил о том, что у меня там текут сальники полуосей и надо бы заменить. Говорю, что уже меняли у вас в октябре. Машина проехала не более 2 тыс. снова менять? Пообещал перезвонить. Уже на следующий день звонит и говорит что нужно докупить вилку кулисы и палец крепления для того чтобы поставить кулису. У нас эти запчасти будут стоить 620 грн. Брать у него отказался. Поехал в автомагазин и купил вилку кулисы + палец крепления за 70 грн. Про текущий сальник говорит, что надо менять. Мол запчасти такие, ничего не поделаешь. Ок, ладно. давай менять. С его слов тёк оказывается только один сальник. Купил и его. Привез запчасти. И попросил взглянуть на машину. Меня очень нехотя, но пустили. Полуось была уже снята, масло с коробки слито. Тёк сальник или нет, было уже непонятно. Но зато явно были видны потеки масла в месте крепления коробки к двигателю. И с передней части коробки в том числе. Я не специалист, но знаю что в месте крепления коробки к двигателю, внутри есть сальник коленвала, который должен был быть заменен 5 месяцев назад, в октябре. И течь из того места может только он. Сотрудник, который занимался машиной, был не очень разговорчив. Сказал мол закидывало масло с сальника при езде. Как может закидывать масло с сальника полуоси на переднюю часть КПП? Может быть и может, черт его знает. Я задал вопрос менеджеру про потеки на коробке спереди. Он ответил мол с прошлого раза осталось, не вытерли. И заверил что всё в порядке. Но масло то было свежее… Я уехал с ужасным чувством, что меня разводят. Не являясь специалистом доказать что-то сложно.
Отдали мне машину аж на следующий день после обеда (машина пробыла на СТО 2 ночи). Сказали, что держали так долго т.к. не могли прокачать тормоза после замены тормозного цилиндра заднего колеса. Все желаемые работы были выполнены. А также заменен сальник правой полуоси, который прошел аж 2 тысячи. Жуткое чувство, что течет сальник коленвала осталось. А самому никак не проверить. Туда во дворе не подлезешь даже что б посмотреть. Пока буду так ездить, если начнет масло с двигателя уходить, придется снова снимать коробку. Но уже на другой станции. На Алекс не поеду. И максимально распространю информацию, чтобы и другие не ехали.
Для себя понял что на любом СТО нужно по возможности присутствовать при ремонте своего авто. Стоять над душой. Задавать вопросы. Или по крайней мере часто приезжать, если ремонт длительный по времени. Тогда обмануть не выйдет.

P.S. У Алекса есть два менеджера: молодой парень — Весьма учтив, вежлив, ориентирован на клиента! За его работу от меня плюс. И второй — постарше в очках. Как по мне, не очень приятен в общении и мягко говоря не вызывает доверия. Еще есть девушка. С ней дела не имел.

Посетил СТО Алекс, Ирпень Багирова 1а, 21.06.2018, с проблемой замена наружного шруса, на авто Toyota Camry 2001, в общем осталось двоякое впечетление, задачу решили но и на бабки красиво развели. По порядку, обратился с просьбой, что запчасть наружный шрус не бьется по каталогам, а замену оригинальные каталоги предлагают только на полуось в сборе по цене от 250 дол, из Эмиратов, и ждать более 10 дней. Но пообщавшись с специалистами, выяснилось что есть множество аналогов, наружных шрусов которые подходят, но нужно снимать мерять, считать количество наружных и внутренних зубьев. В общем договорился с мастером приемщиком, что они ставят машину на подьемник, снимают шрус, обмеряют и привозят сами подходящую запчасть от своих поставщиков. Работа по замене 450 грн, + стоимость запчасти. Если машина зависнет на подъемнике более суток, по вине длительного поиска запчасти, то доплата 350 грн в сутки за простой подьемника.
Привезли они один шрус за 1300 не подошел, начали искать дальше, через день звонят что подходит только один Шрус и это Febest и цена его 2780 грн, других вариантов нет. Ладно что делать, соглашаюсь. Привозите ставьте. Забрал рассчитался, Итого по стоимости 3230 (450+2780) грн. Заказ № 41693.
Поинтересовался при приеме машины, какой именно код запчасти, думаю на будущее если придется менять и с левой стороны. В наряде, написано, просто Шрус наружный левый, менеджеры по своей учетной системе не видят. Приехал через день снова к ним все-таки дайте мне код запчасти которую установили. Не хотя менеджер по запчастям дал ее номер. Вот она Febest 0110SXV20A48 , Гляну сколько она стоит и тут офигеваю !!! Розничная цена от 49 до 60дол. Причем доступные в нескольких поставщиков, Понимаю, что меня взули на 50дол. Т.е. тупо развели на бабки.
* ссылка на другой источник
Поэтому предострегаю всех, проверяйте стоимость устанавливаемых запчастей а лучше их сами покупайте и привозите. Кстати в ремзону они не пускают клиентов, и что делают с вашей машиной и что реально ставят Вы не проконтролируете.
В общем СТО не рекомендую. Только в крайнем случае.

Понадобилось заменить на колесе шпильку и гайку после неудачно сделанного на другом СТО шиномонтажа, обзвонили несколько автосервисов Бучи и Ирпеня — то запчастей нет (Тойота), то мастеров свободных. А на СТО Алекс сразу по телефону сказали: «Приезжайте, сделаем»! Приехали, и сразу поняли, что не ошиблись в выборе. Заменили даже не одну, а 3 шпильки в итоге. Цены отличные. Обслуживание — на уровне. Так держать, ребята. Большое вам спасибо! Будем обращаться еще!

Приехал впервые еще поь отда назад. Сразу понравилось что при любой работе заглядывают на ходовую, просматривают авто.
Механики приодеты и шарят в своем деле. Этим и взяли, теперь только к ним…

Приехал на развал-схождение после переобувки, сказали мол сначала посмотрим ходовую..

Мастер пересмотрел ходовую, оказалось амортизаторы и шаровые вышли из строя.Возмутился так как недавно делал ходовую у «гаражных мастеров» Не поверил, спустился в яму перепроверить, так как в технике не баран. И таки да, на шаровых был люфт, а на амортизаторах потеки масла. Извинился, так как был не прав. Заплатил только за диагностику ходовой, и очень доволен, что на АЛЕКСЕ не просто берут бездумно деньги, а помогают людям в решении их проблем. Скоро приеду к ним менять шаровые с амортами, так как теперь уверен в их компетентности. Побольше бы таких хороших СТО.